钢筋冷挤压机使用时标定说明

这样避免了切削加工时而构成的很多金属废屑，大大节约了钢铁及有色金属原材料，使1顿金属材料能作2顿，乃至3～5顿之用。当然了，这种状况主要指的是大型零件，如果要加工比较精细的零件，那除了再钢筋冷挤压机加工的基础上还需要进行切削等工艺的加工，可是即便是这样也大大下降了很多材料的耗费。

明显下降原材料的耗费零件的材料及其力学性能：零件的材料为45钢，是常用中碳调质钢，归纳力学性能杰出，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜选用调质处理，大型件宜选用正火处理。其价格较便宜，通过调质或正火后可得到较好的切削性能，并且能获得较高的强度和韧性等归纳机械性能。

钢筋冷挤压机工艺与轿车工业也有这非常密切的联系。现在出产每辆轿车上的钢筋冷挤压机件已达80千克，替代过去选用切削办法加工。估计在不久的将来，轿车中的钢筋冷挤压机件还继续添加。为什么在机械制造工艺方面要广泛选用钢筋冷挤压机成形技术，由于在技术上和经济上它具有如下的明显优点。

车床输出轴材料为45钢，推荐用硬质合金中的YT15类刀具，由于加工该类零件时摩擦严重,切削温度高,而YT类硬质合金具有较高的硬度和耐磨性,尤其具有高的耐热性,在高速切削钢料时刀具磨损小寿命长,所以加工45钢这种材料时选用硬质合金的刀具。

钢筋冷挤压机工艺是指所成形的零件到达或接近制品零件的形状和尺度，它是在传统的金属塑性加工基础上发展起来的一项新技术。近几年来，钢筋冷挤压机工艺使各行各业得到迅速发展的新工艺之一，也是产品零件加工中的重要手段，与其他制造工艺（如切削加工、铸造、铸造）相比，它具有“优质、高产、低耗费、低成本”的优点。

现在，在轿车、电子通讯、轻工、建筑、航空航天、军工、日用五金等制造业中都起着极为重要的作用。钢筋冷挤压机技术已成为各企业继续发展与开辟的重要指标之一。普遍认为，一个的冷成形（钢筋冷挤压机、冷锻、冷镦及冲压等）加工技术水平，是这个轿车工业水平、工业化水平乃至现代化水平的一种重要标志和反映。

钢筋冷挤压机是一种金属塑性成形加工办法，它在不破坏金属的前提下，使金属体积作出塑性搬运，到达少切屑无切屑而使金属成形，制得所需的形状及尺度的零件。