可以发现，仍有一部分施工升降机中传动机构的升起装置，采用的还是柱塞液压缸，机械下降完全是靠传动机构本身的重要。这样的结构本身都存在安全隐患，漂移现象就是由此出现的不良后果。

尤其是当施工升降机处理下降位置的时候，就有可能会出现向上漂移的现象，这也增加了设备的不安全因素。要找到此类问题的根源，就要从设备的液压系统和液压元件入手。

施工升降机传动机构的漂移现象主要以向上漂移为主，原因是当施工升降机的操作系统还中的手动换向阀，使得相应的线路接通之后升降机向上升起；反之，当线路相通时，升降机下降，说明系统中单向节流阀的作用是调节升降机的升降速度。

施工升降机处于降下的极限位置后，手动换向阀又恢复中间位置，此时任何线路都是不相同的，所以升降机应该保持在降下的位置上。但为了减少手动换向阀的内泄漏量，除了通过阀芯和阀套之间微小间隙来达到各口之间的阻隔之外，还增加了进油阀，这样其内泄漏量就会超标，从而出现漂移现象。

想要防止施工升降机发生漂移，主要还是要避免传动机构泄漏，所以根本解决途径是改变传统的传动机构，采用其他传动方式。