施工升降机的液压油缸开始修复之前，要行表面处理，主要就是先清洗和打磨，避免使油污浸入缸体造成粘接不牢，甚至脱落。同时还要对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净，然后用热风机或碘钨灯将水分烤干，同时也对待修复表面进行预热，尤其在室温低于15℃的情况下，必须对待修复表面进行预热。

    施工升降机液压油缸修复用的材料应严格按照比例进行调和，并搅拌均匀直到没有色差；之后才能将调和均匀的材料涂抹到划伤表面。涂抹的时候层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面好的粘接；再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒内壁表面略高。

    紧接着是材料的固化环节，在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，使得施工升降机液压油缸修复材料固化。

    后再用细磨石或刮刀将高出表面的材料修复平整，这样施工升降机液压油缸的修复工艺就算全部结束了，液压油缸又能在施工升降机中正常使用，发挥其应有的功效，为作业带来方便。